PAQUETE DE SEPARACIÓN SÓLIDO-LÍQUIDO
El paquete de separación sólido-líquido de Tecniplant ha sido diseñado para abastecer un sistema completamente automatizado y modularizado para la filtración de partículas en suspensión.
Tecniplant ha desarrollado un sistema de separación sólido-líquido apto para optimizar la configuración de la planta para conseguir una solución competitiva, apta para rebajar los costes del transporte y la instalación y para ofrecer beneficios para las tareas de operación y mantenimiento.
Los objetivos de una buena optimización han sido identificados para separar el paquete en el número de plataformas autoportantes, para reducir los elementos de unión y el trabajo de integración para mantener las dimensiones de las plataformas dentro de los límites compatibles con el transporte por carretera para poner en servicio e inspeccionar la planta en el taller, para reducir el riesgo de mal funcionamiento in situ y la consecuente y onerosa sustitución de objetos que requiere la intervención de personas o uniones especiales en un área dedicada, para facilitar el abastecimiento de corriente, la inspección y las tareas de mantenimiento.
El sistema es completamente integrado e inspeccionado(ensayos hidráulicos, revisión del funcionamiento de las bombas inspección de las válvulas, etc…) en el taller de Tecniplant
• Número mínimo de plataformas autoportantes en cada paquete
• Las dimensiones de las plataformas son compatibles con el transporte por carretera
• Puesta en servicio e inspección de toda la planta en las instalaciones de Tecniplant antes del envío
• Objetos auxiliares (p. ej. bombas motorizadas, válvulas) agrupadas en una única unidad
• Fácil acceso al equipamiento crítico
- Ahorros en el área ocupada por la nueva planta
- Trabajo de cimentación reducido (losas, bases, etc.)
- Peso reducido del sistema
- Disponibilidad rápida de la planta tras su entrega
- Menor riesgo de malfuncionamiento durante los ensayos y el arranque
- Menor riesgo de fallos en las uniones (p. ej. pérdida de fluido) durante el servicio
- Menor peso de los componentes estructurales
- Menor impacto de las tolerancias de la construcción (menor número de uniones)
- Minimalización de los puntos de elevación y de las aplicaciones de elevación con el consiguiente ahorro de costes
- Menor cantidad de repuestos para la puesta en servicio y los ensayos in situ
- Menor embalaje y costes de transporte
- Necesidad mínima de técnicos especializados in situ para las tareas de integración y puesta en servicio
